Howo 371 8 × 4 Dump Truck
1. Kabin mengadopsi struktur kulit kerangka, dengan bidang penglihatan yang luas dan ketahanan dampak yang kuat; Dilengkapi dengan sistem rem pneumatik dan rem bantu buang, dengan jarak pengereman pendek dan keamanan tinggi.
2. Teknologi manufaktur dan komponen berkualitas tinggi (seperti ZF Steering Gear) memiliki tingkat kegagalan yang rendah dan dapat beradaptasi dengan lingkungan yang keras seperti area pertambangan, dengan tingkat kehadiran yang tinggi.
3. Desain struktural tubuh lebar (seperti kompartemen kargo lebih dari 5,8 meter) dikombinasikan dengan bingkai lapis ganda berkekuatan tinggi meningkatkan stabilitas lateral dan memenuhi kebutuhan pemuatan cepat ekskavator besar.
Howo 371 8 × 4 Dump Truck
Truk Dump Howo 371 8 × 4 adalah model transportasi efisiensi tinggi yang diluncurkan oleh Sinotruk. Volume kotak kargo mencakup berbagai spesifikasi (seperti panjang 5,6-8,8 meter), pelat bawah dan pelat samping terbuat dari baja mangan berkekuatan tinggi (sisi bawah 8 sisi 6 ke bawah 12 sisi 10 opsional), dan dilengkapi dengan silinder pengangkat HAIWO domestik atau impor untuk memastikan keandalan dan daya tahan dalam kondisi beban yang berat. Kendaraan ini memiliki kinerja off-road yang sangat baik dan daya dukung, dan dilengkapi dengan bingkai lapis ganda yang diperkuat, suspensi pegas multi-daun dan ban-body-body (12.00R20 hingga 14.00R25 opsional), yang cocok untuk operasi dalam kondisi jalan yang kompleks seperti tambang dan lokasi konstruksi. Dengan efektivitas biaya yang tinggi dan layanan yang disesuaikan, truk dump Howo 371 telah menjadi pilihan populer di bidang transportasi material jarak dekat dan jarak pendek.
Detail
Kendaraan ini dilengkapi dengan sistem suspensi pegas multi-daun sebagai standar, yang mencapai distribusi beban yang seragam melalui kombinasi daun pegas dengan panjang dan kelengkungan yang tidak sama. Desain pegas multi-daun tidak hanya sederhana dalam struktur dan memiliki biaya perawatan yang rendah (biaya mengganti satu daun ketika rusak jauh lebih rendah daripada mengganti seluruh daun), tetapi juga dapat menyerap beberapa energi getaran melalui gesekan di antara daun, sehingga meningkatkan kelancaran naik. Untuk kondisi jalan yang kompleks seperti tambang dan lokasi konstruksi, rakitan pegas mengadopsi struktur yang diperkuat, seperti penebalan ketebalan daun pegas dan mengoptimalkan tata letak blok pemandu dan kursi skateboard, yang secara efektif meningkatkan kekuatan pada poros keseimbangan dan meningkatkan stabilitas kendaraan di jalan bergelombang.
Filter merek HAO menggunakan bahan filter berkekuatan tinggi (seperti kertas filter berkualitas tinggi atau kain non-anyaman), dan melalui kontrol kualitas yang ketat dan perawatan proses, memastikan efisiensi filtrasi yang tinggi dan ketahanan korosi yang kuat. Beberapa model (seperti filter udara) mengadopsi desain modular, yang mudah dibongkar dan dipasang dan memiliki biaya perawatan yang rendah; Beberapa elemen filter menggunakan bahan yang ramah lingkungan, seperti filter pendingin udara karbon aktif, yang dapat secara efisien menyerap PM2.5 dan bau. Pada saat yang sama, desain elemen filter berfokus pada kinerja anti-kelelahan, memperpanjang umur layanan, dan mengurangi frekuensi penggantian.
Paramenter Produk
Model/车型 |
ZZ3257M3866C |
||
Posisi Pengemudi/驾驶员位置 |
左舵 Tangan kiri |
||
Jenis mengemudi/驱动形式 |
8*4 |
||
Wheelbase/轴距 (mm) |
1950+3225+1350 |
||
Max. Kecepatan/最高车速 (km/jam) |
100 km/jam |
||
Mesin/发动机 |
Merek/品牌 |
Sinotruk /重汽 |
|
Model/型号 |
WD615.47 |
||
Standar emisi/排放 |
Euro ⅱ |
||
Daya Output Dinilai/功率( PS) |
371hp/276kw |
||
Silinder sejalan 直列缸数 |
6 |
||
Pemindahan (L)/排量 |
9.97L |
||
Transmisi/变速箱 |
Ketik 类型 |
Manual 手动 |
|
Model/型号 |
Sinotruk HW19710 Transmisi Manual 10-Kecepatan 中国重汽 HW19710 10 挡 手动变速箱 |
||
Gandar depan/前轴 |
Merek/品牌 |
Sinotruk /重汽 |
|
Model/型号 |
HF9 |
||
Gandar belakang/后桥 |
Merek/品牌 |
Sinotruk /重汽 |
|
Model/型号 |
16T AC16 双级减速桥 Gandar Mengemudi Pengurangan Ganda Rasio kecepatan速比 : 5.262 |
||
Kopling/离合器 |
¢ 430 kopling diafragma ¢ 430 离合器 |
||
Kemudi/转向机 |
Teknologi ZF/ ZF 技术 |
||
Bingkai/车架 |
Ketik 类型 |
Leher botol, bingkai ganda 前宽后窄 , 双层车架 |
|
Dimensi (mm) 车架尺寸 |
940-850 (W) 300 (h) |
||
Ketebalan bagian (mm) 厚度 |
8+8+8 |
||
Suspensi/悬架 |
Depan 前悬架 |
Semi-elips 多片簧 12 pcs |
|
Belakang 后悬架 |
Semi-elips 多片簧 14 pcs |
||
Tangki Bahan Bakar/燃油箱 |
300L 铝合金 Paduan Aluminium |
||
Roda dan ban/轮胎 |
12.00R20 |
||
Rem/制动 |
BRAKE JALAN: rem udara terkompresi sirkuit ganda/行车制动 |
||
Rem Parkir: Pelepasan Udara dengan Kontrol Musim Semi/停车制动 |
|||
Rem bantu: rem knalpot engine/发动机排气辅助制动 |
|||
Interior Cab 驾驶室内部配置 |
Kursi pengemudi 驾驶室座椅 |
mekanik 机械式 |
|
Lebih ringan 点烟器 |
Ya |
||
Hiburan 娱乐设置 |
MP3+Radio |
||
Cax Maintanence berjudul 驾驶室翻转 |
Manual 手动翻转 |
||
AC 空调 |
Manual 手动空调 |
||
Cermin tampilan belakang 后视镜 |
Manual 手动 |
||
Tempat tidur tidur 卧铺 |
Tempat Tidur Single 单卧铺 |
||
Spesifikasi kotak kargo/自卸车大箱参数 |
Dimensi (mm) 尺寸 |
7800x2300x1500+250mm (LXWXH) |
|
Materi 材质 |
高强钢 T700 |
||
Sistem pengangkat 举升缸 |
Jiaheng 191 |
||
Ketebalan (mm) 板材厚度 |
10mm bawah, sisi 8mm 底板 10mm , 边板 8mm |
||
Dimensi keseluruhan/全车尺寸 |
10080× 2550 × 3300 mm |
Profil Perusahaan
Pertunjukan Produk
Kunjungan Pelanggan