Truk Kotak HOWO 371 8X4-Merah
1. Daya angkut yang sangat baik: Bentuk penggerak 8X4, dengan as roda depan khusus yang diperkuat, dilas, dan berbadan lebar serta as roda belakang Sinotruk AC16, memiliki daya angkut yang kuat. Kapasitas beban terukurnya dapat mencapai lebih dari 18 ton. Setelah beberapa model dilengkapi dengan suspensi udara 8-airbag, daya angkutnya dapat ditingkatkan lebih lanjut, yang dapat memenuhi kebutuhan pemuatan dan pengangkutan berbagai barang berat.
2. Keamanan tinggi: Reflektor terintegrasi mengadopsi komponen modular dan dilengkapi dengan lampu sein tambahan. Bagian bawah braket juga dapat dilengkapi dengan sistem pemantauan gambar panorama, kaca spion tambahan untuk titik buta, kaca spion depan, dll., untuk mengurangi titik buta dan meningkatkan keselamatan berkendara. Sistem pengereman kendaraan dapat diandalkan dan dapat memberikan efek pengereman yang efektif dalam beban penuh untuk memastikan keselamatan berkendara.
Truk Kotak HOWO 371 8X4-Merah
Dari perspektif pengalaman berkendara dan penerapannya, truk ini juga luar biasa. Truk ini mengadopsi kabin berbadan lebar, dan lebar internal 2,5 meter memungkinkan pengemudi bergerak bebas dan dapat menempatkan kebutuhan sehari-hari dengan baik. Roda kemudi multifungsi standar mengintegrasikan fungsi-fungsi seperti menjawab panggilan, mengganti lagu, dan ketahanan kecepatan konstan, dan mudah dioperasikan. Kursi kantung udara multi-penyetelan pengemudi utama dapat menyaring gundukan jalan dan sangat mengurangi kelelahan berkendara. Dilengkapi dengan AC suhu konstan otomatis untuk lebih menciptakan lingkungan berkendara yang nyaman. Reflektor terintegrasi memiliki desain modular dan dilengkapi dengan lampu sein tambahan. Sistem pemantauan gambar panorama juga dapat dipasang di bagian bawah braket. Cermin tambahan titik buta, cermin tanah depan, dll. juga tersedia untuk mengurangi titik buta dan meningkatkan keselamatan berkendara. Dimensi internal kompartemen kargo umumnya 9600×2500×2700mm, dengan volume besar, cocok untuk berbagai skenario seperti transportasi logistik dan transportasi rantai dingin, dan sangat praktis.

Setelah bertahun-tahun melakukan praktik produksi serta penelitian dan pengembangan teknis, kinerjanya telah diverifikasi dan diakui secara luas. Ia memiliki karakteristik kebisingan yang rendah dan start yang andal, dapat beroperasi secara stabil dalam berbagai kondisi kerja yang kompleks, dan memiliki masa pakai yang lama. Ia mengadopsi struktur injeksi langsung enam silinder segaris berpendingin air dengan supercharger mekanis intercooler. Struktur ini relatif sederhana, dan bagian-bagiannya diatur secara wajar, sehingga memudahkan personel pemeliharaan untuk memeriksa, memelihara, dan memperbaiki, serta dapat mengurangi biaya pemeliharaan dan waktu pemeliharaan. Mesin pada beberapa model dilengkapi dengan perangkat pemanas listrik sistem intake, yang memudahkan menghidupkan kendaraan dalam cuaca dingin. Pada saat yang sama, pra-filter + penangas oli + filter udara tiga tahap sistem asupan dapat menyaring debu secara efektif, mencegah keausan dini pada mesin, dan semakin memperpanjang masa pakai.

Parameter Produk
MODEL/Model |
Dia marah padamu |
||
Posisi pengemudi |
Tangan kiri |
||
Tipe mengemudi |
8*4 |
||
Jarak sumbu roda/jarak sumbu roda (mm) |
Nomor telepon 1950+4225+1350 |
||
Kecepatan Maksimum/Kecepatan maksimum (km/jam) |
100 km/jam |
||
Mesin/mesin |
Merek/merek |
Truk gandeng / Truk gandeng |
|
Model/model |
WD615.47 |
||
Standar Emisi |
EURO ke-2 |
||
Daya keluaran terukur/daya (PS) |
371 AH/aku menempatkanmu |
||
Silinder sejajar |
6 |
||
Pemindahan (L)/perpindahan |
hal.qahal |
||
Transmisi/gearbox |
Tipe tipe |
Panduan Panduan |
|
Model/model |
SINOTRUK HW19710 transmisi manual 10 kecepatan Transmisi manual 10 kecepatan Sinotruk HW19710 |
||
Gandar depan |
Merek/merek |
Truk gandeng / Truk gandeng |
|
Model/model |
Hafs |
||
Poros belakang |
Merek/merek |
Truk gandeng / Truk gandeng |
|
Model/model |
HC13Rasio kecepatan: 4.7 |
||
Kopling/kopling |
Kopling diafragma ¢430 Kopling diafragma ¢430 |
||
Kemudi |
Teknologi ZF/ Teknologi ZF |
||
Bingkai |
Tipe tipe |
Leher botol, rangka ganda, bagian depan lebar dan bagian belakang sempit, rangka ganda |
|
Dimensi (mm) Ukuran bingkai |
940-850 (B) 300 (T) |
||
Ketebalan bagian (mm) |
8+8 |
||
Suspensi/suspensi |
Depan |
Pegas daun ganda semi elips 12 pcs |
|
Belakang |
Pegas daun ganda semi elips 14 pcs |
||
Tangki bahan bakar |
Paduan aluminium 300L |
||
Roda dan ban |
12.00R20 |
||
Rem |
Rem berjalan: Rem udara terkompresi sirkuit ganda/rem berjalan |
||
Rem parkir: Pembuangan udara dengan kontrol pegas/rem parkir |
|||
Rem bantu: Rem knalpot mesin/Rem bantu knalpot mesin |
|||
Konfigurasi kabin (Tinggi atas) |
Kursi pengemudi |
mekanis mekanis |
|
Lebih ringan |
Ya |
||
Pengaturan hiburan hiburan |
mp3+radio |
||
Perawatan kabin berjudul Cab flip |
flip manual manual |
||
AC |
AC manual manual |
||
Kaca spion |
manualmanual |
||
Tempat tidur |
tempat tidur tunggal |
||
Parameter karton |
Bahan bahan |
Baja Kekuatan Tinggi Q355 |
|
Sistem pengangkatan |
JIA dia 191 |
||
Ketebalan (mm) Ketebalan pelat |
Bawah 5mm, samping 3mm Pelat bawah 5mm, pelat samping 3mm |
||
DIMENSI (mm) Dimensi |
10200x2700x2700 (P x L x T) |
||
Lainnya lainnya |
Kotak peralatan (dua) |
||
Profil Perusahaan


Pertunjukan Produk

Kunjungan pelanggan



