Truk Sampah HOWO 6X4 Bekas
Dilengkapi dengan mesin berperforma tinggi, seperti mesin 371 tenaga kuda, truk bertenaga ini dapat dengan mudah menangani beban berat yang umum ditemui dalam transportasi konstruksi. Mode penggerak 6×4-nya memberikan traksi yang andal bahkan dalam kondisi jalan yang kompleks, memastikan operasi transportasi yang efisien.
Rangka lapisan ganda (8 + 8/300) dapat menahan beban berat, dan kendaraan ini memiliki keandalan dan daya tahan yang sangat baik, sehingga cocok untuk pengoperasian jangka panjang dalam kondisi kerja yang keras.
Konsep desain yang terstandarisasi, modular, dan ringan memastikan kinerja tinggi sekaligus mengurangi biaya. Kendaraan ini memiliki tingkat kegagalan yang rendah, biaya perawatan yang rendah, dan biaya operasional yang rendah, sehingga memberikan manfaat ekonomi yang baik bagi pengguna.
Truk Sampah HOWO 6X4 Bekas
Kekuatan Super, Pemuatan Mudah
Tenaga adalah keunggulan kompetitif utama truk sampah. Truk sampah HOWO 6×4 dilengkapi dengan mesin Sinotruk WD615.47, biasanya dengan kapasitas mesin 9,97L. Truk ini memiliki daya maksimum 276 kW dan torsi puncak 2300 Nm, mencapai torsi puncak pada 1900 rpm. Cadangan daya yang kuat ini memungkinkannya untuk menangani berbagai kondisi kerja yang kompleks dengan mudah. Konstruksi jalan di daerah pegunungan sering kali memerlukan pengangkutan tanah dan batu dalam jumlah besar ke lereng yang curam. Dengan muatan penuh tanah dan batu, truk sampah HOWO 6×4 tidak menunjukkan tanda-tanda mundur, bahkan ketika menghadapi gradien yang melebihi 30%. Raungan mesin yang dalam dan bertenaga serta torsi yang kuat mendorong kendaraan dengan mantap menanjak lereng. Transmisi berpindah dengan halus, bekerja selaras sempurna dengan mesin, memastikan pendakian yang mulus tanpa jeda. Sebaliknya, beberapa truk sampah yang kurang bertenaga, ketika menghadapi tanjakan yang begitu curam, akan kehabisan tenaga di tengah tanjakan dan harus mundur serta menyalakan mesin lagi, atau sering berpindah gigi, yang menyebabkan kendaraan berguncang hebat. Hal ini tidak hanya mengurangi efisiensi transportasi tetapi juga menyebabkan kerusakan parah pada komponen kendaraan.

Perjalanan Nyaman, Selamat Tinggal Kelelahan
Selama operasi konstruksi dan transportasi berintensitas tinggi, pengemudi menghabiskan waktu lama di dalam kabin, sehingga kenyamanan kendaraan menjadi krusial. Truk sampah HOWO 6×4 memperhitungkan kebutuhan pengemudi, dengan cermat merancang fitur kenyamanan untuk memastikan pengalaman berkendara yang bebas stres dan menenangkan. Kursi airbag di kursi pengemudi menjadi sorotan, menawarkan kursi yang nyaman dan pas. Kursi ini memiliki penyesuaian kekencangan bawaan, yang memungkinkan pengemudi untuk dengan mudah menyesuaikan kekencangan berdasarkan kondisi jalan dan preferensi pribadi. Di jalan yang halus, kursi yang lebih empuk menciptakan sofa bergaya rumah yang nyaman; di lokasi konstruksi yang bergelombang, kursi yang lebih keras memberikan dukungan yang lebih besar, secara efektif mengurangi ketidaknyamanan akibat benturan. Selain itu, tinggi kursi, posisi maju dan mundur, dan sudut sandaran semuanya dapat disesuaikan, memungkinkan pengemudi dari semua ukuran untuk menemukan posisi duduk yang sempurna, meminimalkan sakit punggung selama perjalanan jauh.

Parameter Produk
MODEL/model mobil |
Saya sangat kesal |
||
Posisi pengemudi/posisi pengemudi |
kirikemudi Kiri Tangan |
||
Tipe mengemudi/Formulir berkendara |
6*4 |
||
Jarak roda/Jarak roda(mm) |
3775+1400 |
||
Maks. Kecepatan/kecepatan maksimum(km/jam) |
100 km/jam |
||
Mesin/mesin |
Merek/merek |
SINOTRUK /SINOTRUK |
|
Model/model |
WD615.47 |
||
Standar Emisi/emisi |
EURO II |
||
Daya keluaran terukur/kekuatan(PS) |
371 AH/aku menempatkanmu |
||
Silinder sejajarJumlah silinder serial |
6 |
||
Elemen filter udara/penyaring udara |
Filter udara penangas minyakFilter udara penangas minyak |
||
Pemindahan (Kiri)/Pemindahan |
hal.qahal |
||
Penularan/kotak roda gigi |
Jenisjenis |
petunjukpetunjuk |
|
Model/model |
SINOTRUK HW19710 transmisi manual 10 kecepatan SINOTRUKHW19710 10Transmisi manual |
||
As roda depan/poros depan |
Merek/merek |
SINOTRUK /SINOTRUK |
|
Model/model |
Hafs |
||
Gandar belakang/poros belakang |
Merek/merek |
SINOTRUK /SINOTRUK |
|
Model/model |
16T AC16Jembatan reduksi dua tahapporos penggerak reduksi ganda Rasio kecepatanRasio kecepatan:5.262 |
||
Mencengkeram/mencengkeram |
¢kopling diafragma 430¢430mencengkeram |
||
Kemudi/perangkat kemudi |
Teknologi ZF/ ZFteknologi |
||
Bingkai/Bingkai |
Jenisjenis |
Leher botol, rangka gandaBagian depan lebar dan bagian belakang sempit, rangka berlapis ganda |
|
Dimensi (mm)Ukuran bingkai |
940-850 (B) 300 (T) |
||
Ketebalan bagian (mm)ketebalan |
D+Z |
||
Penangguhan/penangguhan |
Depan suspensi depan |
Semi-eliptikPegas daun ganda12 buah |
|
Belakang suspensi belakang |
Semi-eliptikPegas daun ganda14 buah |
||
Tangki bahan bakar/tangki bahan bakar |
300 literPaduan aluminiumPaduan aluminium |
||
Roda dan ban/ban |
12.00R20 |
||
Rem/rem |
Rem berjalan: Rem udara terkompresi sirkuit ganda/rem servis |
||
Rem parkir: Pembuangan udara dengan kontrol pegas/rem parkir |
|||
Rem bantu: Rem knalpot mesin/Rem bantu knalpot mesin |
|||
INTERIOR KABINKonfigurasi interior kabin |
Kursi pengemudiKursi taksi |
mekanisMekanis |
|
Lebih ringanpemantik api |
Ya |
||
Hiburanpengaturan hiburan |
kotak+radio |
||
Judul perawatan kabinBalik taksi |
panduanflip manual |
||
ACAC |
panduanAC manual |
||
Kaca spionkaca spion |
panduanpetunjuk |
||
Tempat tidurtempat tidur |
tempat tidur tunggaltidur tunggal |
||
SPESIFIKASI KOTAK KARGO/Parameter kotak truk sampah |
DIMENSI (mm)ukuran |
5800x2300x1600 (P x L x T) |
|
BahanBahan |
baja berkekuatan tinggiT700 |
||
Sistem pengangkatanSilinder pengangkat |
J IA he ng 179 |
||
Ketebalan (mm)Ketebalan papan |
Bawah 14mm, samping 12mm pelat dasar14mm, papan samping12mm |
||
Lainnyalainnya |
Penyiram 600Lalat penyiram |
||
DIMENSI KESELURUHAN/Ukuran kendaraan penuh |
Ukuran 8650×2550×3300 mm |
||
Profil Perusahaan






Pertunjukan Produk

Kunjungan pelanggan



